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Le ultime notizie sul futuro Inmotion V14 Adventure monociclo

Qualche giorno fa è apparsa sui social network una foto leaked di una ruota Inmotion V14, la famosa Inmotion Adventure di cui vi abbiamo parlato quindici giorni fa. Ci baseremo su articoli e video internazionali che analizzano queste fughe di notizie per fornirvi alcune informazioni.
Prima di tutto, Chooch la considera la ruota con sospensione perfetta. Senza provarla e averla sotto i piedi, non ci sbilanciamo, ma è vero che la ruota Inmotion V14 Adventure ha alcune caratteristiche promettenti.

Una ruota sospesa

La sospensione della ruota è una combinazione di due elementi principali: una sospensione elicoidale e un meccanismo di scorrimento. Questa sospensione elicoidale, simile a quella utilizzata sul modello KS S22 del concorrente Kingsong, viene descritta come nascosta dietro il pacco batteria e in contrasto con il colore arancione della ruota.
Sembra inoltre che il design della sospensione preveda un meccanismo a scorrimento. Sarebbe simile a quello presente su altri prodotti Begode, come il T4. Se questo è il caso, allora farà la gioia di molti utenti, poiché è un sistema preferito dalla maggioranza. Anche in questo caso, l’esperienza di guida sarebbe ottimale, grazie alle caratteristiche morbide delle sospensioni e alla migliore maneggevolezza.

Una ruota sovralimentata

Per il resto, la ruota sarebbe da 16″ o 17″ con uno pneumatico spesso o addirittura trasversale. L’accento sarebbe posto sulla protezione dall’acqua e dalla polvere, per garantire la migliore classificazione IP possibile. Il motore potrebbe essere da 3.000 W, con un’autonomia pari a quella del V13, ovvero 150 km con una carica completa. Anche la batteria dovrà essere adattata. Alcuni parlano di una capacità di 100 V, o addirittura di 134 V per 1800 Wh con celle Samsung 50s e un BMS intelligente.
I pedali sono gli stessi del V13, quindi grandi, solidi ed eleganti. Le maniglie di presa sulla parte anteriore e posteriore della ruota saranno un vantaggio, ma questo non è ancora stato confermato. Si vocifera di una gamma di ruote: lo stesso modello disponibile in 14″, 16″ e 20″.
Oltre alla già citata Begode T4, Begode punta su un’altra ruota come base di confronto: la Begode A2, una ruota con una tecnologia di impermeabilizzazione molto avanzata. In questo caso, il vantaggio sarebbe per Inmotion a causa della potenza della batteria (100V o 134V rispetto agli 84V della Begode A2).

Un’anteprima della ruota?

Inmotion Global ha offerto la possibilità di testare la ruota a pagamento: ecco come funziona:
  • Registrazione: chiunque sia interessato a testare la ruota può registrarsi per questa opportunità, anche se non è un influencer o una personalità influente sui social network.
  • Selezione: una volta registrati, i partecipanti sono soggetti a un processo di selezione. All’inizio di agosto verrà annunciata una “rosa” di persone, il che significa che alcuni candidati verranno scelti per partecipare alla prova della ruota.
  • Periodo di prova: i tester selezionati avranno accesso al volante e l’opportunità di provarlo per un periodo di un mese. I tester dovranno guidare la ruota per 1.000 chilometri durante questo periodo.
  • I tester sono invitati a dare la loro opinione sulle prestazioni della ruota durante i test. Alla fine, potranno acquistare la ruota a un prezzo ridotto in cambio del loro feedback, risparmiando così denaro. La ruota può anche essere restituita se le aspettative non sono soddisfatte, anche se i dettagli non sono chiari.

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